2023年汽车保值率盘点，新能源车平均保值率竟高达80.1%？

因为工作的原因，经常会被身边的亲朋好友询问：现在买什么车比较好？买什么车比较值？小编认为，想要买的值，那就要用有限的钱，买功能更多的产品。而在这点上，SUV相对于轿车和MPV的优势更明显。因为SUV除了坐姿高视野好，还拥有更好的通过性，更好的操控感受和装载能力，更全能。根据乘联会的统计，今年1-10月，中国市场SUV月均销量占比已经超过50%，成为中国车市的主流。



那到底哪些SUV最受欢迎呢？群众的眼睛是雪亮的，看看大家买什么，跟着大家买准没错。根据今年上半年的销量数据可知，中型SUV是增长最快的品类，同比增长13.8%，新能源SUV同比增长37.3%，销量占新能源汽车市场81.5%，远超其他品类。这些中型SUV的平均售价为24万元，也就是说，20-30万级的中型SUV，是最受大家欢迎也最卷的品类之一。



新车卖得好，二手保值率也会随之提高。根据中汽协发布的年度保值率研究报告，中型SUV近几年的3年保值率一直稳定在60%以上，最高一度接近70%。近日，太平洋汽车联合大搜车发布了《2023年全国20-30万热销SUV保值率榜单》，榜单对市面上热销的20-30万级SUV做了详细对比，想要买车的消费者可以做参考。



在这份2023年全国20-30万热销SUV保值榜单中，丰田和本田旗下的SUV（汉兰达、冠道）都获得了三年保值率前三的位置。唐DM-i作为唯一一款新能源SUV，第一年保值率达到83.4%，第三年保值率还能保持在74.7%，第三年较第一年的下降幅度仅为8.7%，是榜单中15款车型中（另外14款为燃油车），降幅最低的车型。

在三年保值率上，日系燃油SUV（荣放、UR-V、皓影、CR-V、威兰达）普遍比较保值，但是随着年限的增加，保值率综合下降趋势，比新能源更明显一些。到第三年，除个别热门产品之外，燃油车的保值率较第一年下降基本都在10%以上。

此外，福特锐界三年保值率高达71.2%，是唯一款入围的美系SUV。德系的奔驰GLA、大众探岳、大众途观，三年保值率分别为70.4%、70.1%、68.9%，落后于日系。值得一提的是，日产奇骏，本应该要跻身保值率前五的，但是由于近年来换代产品策略偏差，导致市场口碑一落千丈，三年保值率仅排到13名。

新能源车保值率赶超燃油车

不知大家有没发现，在这份《2023年20-30万热销SUV保值率榜单》车型中，比亚迪唐DM-i一枝独秀，是唯一一款上榜的新能源SUV。唐DM-i第一年保值率已经在80%以上，而第三年较第一年的下降幅度还不到10%左右，三年平均保值率超过了多款冠道、荣放等多款公认的日系保值车型，说明新能源车保值率并不低。



反观燃油车，新车和二手车的终端成交价跌幅很大。以汉兰达为例，昔日合资中型SUV的加价之王，现如今已经出现几万元的优惠。另外，冠道的保值率已经被唐DM-i冠军版全面反超，以丰田和本田为首的日系车保值率在持续走低。



过往，合资车型的低养护成本、高可靠性带来的高保值率优势，在以比亚迪为首的中国品牌新能源车面前荡然无存。同时主流合资品牌在近几年并未向中国市场投放耳目一新的爆款产品，现有产品较中国品牌竞品略显疲态。

唐DM-i冠军版相较于同价位的其他燃油SUV，如途观、冠道、威兰达等合资燃油车型，不仅产品竞争力更强、销量高，保值率也高。在当下市场环境中，新能源保值率仍在稳步提升，并逐步反超燃油车，这也更加印证了新能源是车市发展的大势所趋。

硬核产品力赋能高保值率

唐DM-i冠军版之所以有如此之高的保值率，从产品力层面来看，唐DM-i凭借在性能、豪华、安全、科技等方面展示出的全能产品力，做到为消费者带来标杆级产品，并提供更卓越的出行体验。

唐DM-i冠军版搭载由骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成的DM-i超级混动技术。其中发动机最大功率102kW（139PS），最大扭矩231N·m，电动机最大功率160kW，最大扭矩325N·m。在满电状态下，NEDC纯电续航里程为112公里。0-50km/h的加速时间仅需4.3s。而同级燃油车竞品，由于变速器的存在，不仅加速慢而且会有换挡顿挫现象。



续航方面，唐DM-i冠军版的百公里亏电油耗仅为5.5L，在满油满电状态下，可以达到1050公里超长续航。相比于同级的日系合资燃油车竞品，唐DM-i冠军版不仅有着更长续航，还让日系车省油的优势不复存在。

静谧性方面，据此前太平洋汽车网实测，车辆静止且发动机熄火的状态下，仅33.1分贝。发动机怠速时，车内噪音45.6分贝，远超燃油车。当车辆在60km/h以纯电模式匀速行驶时，噪音值为55.8分贝，而全力加速时为67.7分贝。可以毫不夸张地说，唐DM-i冠军版车内拥有图书馆级的静谧空间。



唐DM-i冠军版车型能够拥有如此之高的保值率，还因为采用了磷酸铁锂技术的刀片电池，高容积率使其续航能力更强，且更扎实可靠，最重要的是它通过了电池安全最严苛的穿刺试验，做到针刺后无烟无明火，电池表面温度可控，摆脱了锂电池热失控的噩梦。



另外，对于限牌限号城市的用户来说，唐DM-i冠军版最大的杀手锏，除了免购置税之外，还可以直接上绿牌免摇号（上海、北京除外），以广州拍牌购买30万元的燃油SUV车型作比较，免购置税和免摇号最少可以省下近4万元。



总结：尽管20-30万价格区间的SUV有很多选择，你甚至可以入手豪华品牌，当然你得到就会是一辆级别很低、空间很小、配置很素的入门级产品了。而唐DM-i冠军版能给你的，除了7座+高配置之外，还有超强的动力、超长的续航、超低的油耗，以及超高的保值率。可以说，唐DM-i冠军版以高价值颠覆合资，打破合资车保值神话，是插混SUV颠覆燃油SUV趋势的先行者、是中国品牌冲击主流中高端市场的领军者、也是目前20-30万级SUV市场的价值标杆、冠军之选。买车按照比亚迪唐DM-i冠军版的标准来，买的安心、用的放心、卖时舒心。

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