2023年汽车大事记：各种戏码轮番上演，总有你想看的

2023年马上就要过去了，在这一年当中，国内汽车市场有着不少备受热议或者争议的事件发生。今天，我们就为大家盘点一下2023汽车行业的各类热门事件。
1、最疯狂：雪铁龙C6优惠9万，燃油车打对折指日可待




车市无时无刻都有着终端让利，但是一款21.68万元起的合资B+级轿车，一下子优惠9万元，这的确不多见，这款车就是雪铁龙C6。本身这款车在细分市场没有什么存在感，但是这波优惠实在过于吸引人眼球，优惠后裸车价格降至12.68万。而这之后，国内传统燃油车行业也掀起了一阵价格战，让消费者用更优价格买到心仪车型。而随着新能源车型对传统燃油车冲击越来越大，可以想象，燃油车打对折指日可待！
2、最大雷：威马汽车提桶跑路？沈晖赴美下周几回国？




在9月份时，威马汽车创始人沈晖被传“借去慕尼黑车展的时机实际是跑路了”。而对此虽然威马方发表声明“企业没倒闭，创始人没有出逃”。但是即便如此，威马汽车已经处在支离破碎的边缘了。想当年，威马还是一线造车新势力，如今旗下车型销量非常惨淡。不但车型销量不佳，威马汽车还有着不少负面事件以及“神操作”，比如之前有员工到威马黄冈工厂拉横幅讨薪，不仅拖欠工资还拖欠货款，另外还有着威马工厂停产、门店倒闭、降薪裁员等事件。而旗下车型销量不佳，威马汽车却在年初宣布涨价，最高涨2.5万元，这次操作确实令人看不懂。如今的威马汽车三年亏超170亿，距离破产估计也就一步之遥。
3、最摇摇欲坠：接二连三出大事的蔚来和高合汽车




提到新势力我们自然而然就会提到蔚小理，但是如今，理想和小鹏依旧是一线新势力品牌，11月销量都排在前三位，而蔚来则有些掉队，15959的交付量只能算第二梯队了。本来蔚来的年度销售目标是25万辆,但截至11月,累计交付量才11.1万辆，连一半都没有完成。不仅销量不理想，而且蔚来这一年历经的事件也不少：11月3日，蔚来宣布决定裁员10%，这也令外界担忧蔚来的经营状况。根据蔚来的2023前三季度财报显示，蔚来汽车亏损额达到153.13亿元，造车后的累计亏损规模已经超过800亿元。而在日前，蔚来脱离江淮代工获得了独立造成资质，但是也付出了近32亿元的收购资金。



而另一家新势力高合汽车，日子也不好过。这家成立六年左右的新势力，开始都是打造个性且科幻的车型，售价也不菲，像HiPhi X、HiPhi Z，售价都在57至80万元之间。而走高端路线的高合汽车，市场表现非常一般，2021年和2022年的年销量分别只有4237辆和4520辆，销量不佳后高合也开始发展下沉市场，推出了起售价为33.9万元的HiPhi Y，虽然价格更亲民了，但是销量依旧惨淡，这款车在10月份交付量只有1,606辆。而如今迟迟打不开局面，或许这家品牌将走向边缘。
4.最提气：小鹏大众合体，坦克700Hi4-T打入高端局，仰望U8杀入百万阵营，零跑加入斯特兰蒂斯全家桶




在2023年，国产新能源品牌的几个事件的确非常提气。第一是小鹏和大众进行合作，并且与大众合作造2款B级车。大众看重小鹏自然也是其硬实力，像小鹏的XOS天玑智能座舱系统、XNGP智能驾驶系统及800V高压架构，都很具实力。第二，预售价格为70万元、首发限量70台的坦克700 Hi4-T，开始攻入豪华硬派SUV市场，并且首发版只用时55秒即全部售罄。坦克700 Hi4-T外观采用机甲造型、豪华内饰秒杀众多硬派SUV，3.0T V6双涡轮增压发动机+电机的动力、三把锁等硬核配置的加持，令这款车在硬派市场很具优势，可以说是越野老炮们的不二之选。第三，售价百万级的仰望U8杀入百万阵营，与奔驰G级形成竞争关系，而四电机的加持令这款车的性能表现秒杀G级。第四，零跑与stellantis合作，开启全球化战略。
5.最等被人看笑话：小米汽车，一度被怀疑难产，结果还真造出来了




当雷军之前宣布造车时，外界普遍不看好，一是入局有点晚，二是该行业非常烧钱，三是市场竞争更加惨烈了。但是小米汽车没有被外界看笑话，不仅造出首款轿车，而且用时才历时31个月，这速度堪称惊人。而小米SU7即将发布，预计2024年2月上市，如果定价非常亲民的话，可能是具备爆款潜力的。
6.最吊诡的吵架：长安就银河之光概念车抄袭向吉利扔律师函然后和好了




在2月底时，网传有一张律师函截图，内容是长安汽车起诉吉利银河之光原型车涉嫌侵犯长安汽车知识产权，网友之后拿吉利银河之光和长安旗下长安VISION-V、UNI-V车型进行对比。而对此，吉利汽车通过官方微博回应称：“该律师函的内容严重失实、对我司的指责毫无根据，误导公众，对我司品牌和商誉造成了严重损害。”

本来以为两家车企要开始“互掐”，结果到了5月9日晚，浙江吉利控股集团有限公司与重庆长安汽车股份有限公司共同宣布双方签署战略合作框架协议。看来两家车企已经握手言和并且合作了。
写在最后

展望2024年的国内车市，新能源市场依旧最被消费者关注，传统燃油车的市场势必会进一步缩减，而硬派SUV、20万级以上纯电轿车、高端MPV三大细分市场的争夺预计会越来越激烈，让我们拭目以待！

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