2024年亮相的7款新车，想买新能源车的有福了

乘联会预测，2024年我国新能源车的渗透率将达40%，意味着每卖出100辆新车，将有40辆是新能源车，按照2023年中国汽车市场3000万产销量的规模计算，意味着2024年新能源车的销量将达到1200万辆。

蛋糕巨大，车企们都想分一口。于是乎，2024年将会有大量新能源车上市，看你们会买吗？

奔驰EQG

作为汽车的发明者，奔驰不能也不允许错过这场电动化浪潮，在奔驰的S级先后完成电动化后，奔驰G级史上的首款纯电动车——奔驰EQG将在2024年年内上市。



新车将采用四轮独立电机驱动，并支持坦克掉头，并能让车辆在原地360°转圈，该功能与仰望U8相似。其它方面，鉴于奔驰EQG是G级的纯电硬派越野车，代表了奔驰最高的越野水平，所以EQG会采用独立悬架系统和全新的后桥结构，在越野性能上要以新的面貌展示给消费者。






红旗EHS7

其实在2023年初，红旗就发布了全新的新能源品牌战略，2024年红旗旗下的全新新能源品牌和车型终于要和大家见面了，首款车型应该就是红旗EHS7。



新车最大的亮点在于拥有全新的设计语言和logo，与现有红旗的新能源车系做了很大区分，整体的设计基调偏向时尚和运动，没有了传统红旗的成熟、稳重、大气。



至于车内，红旗EHS7拥有不规则的双连屏，中控台上基本没有物理按键，不过多功能方向盘得以保留，同时扶手箱区域还有可升降的旋钮，整体科技且简约。



值得一提的是，据悉红旗EHS7的硬件相当到顶，有空气悬架、激光雷达、800V快充、双电机四驱系统等。内卷的新能源汽车市场，红旗全新新能源品牌战略下需要红旗EHS7破局。



路特斯EMEYA繁花

1月18日，路特斯EMEYA繁花已正式上市，新车指导价66.8—118万元，累计4款车型销售。



路特斯EMEYA繁花除了有让人过目难忘的设计外，它的主动式空气动力学套件和轻量化设计才是真的吸引人。新车拥有超跑风格的线条再配合鲨鱼鼻式的车头后能有效梳理气流并减小风阻。与此同时，它还有可变六边形主动式格栅，以及车尾巨大的扰流板帮路特斯EMEYA繁花提供215公斤的下压力和下方两个主动式后扩散器，它们都能最大限度的降低整车的风阻。



除此之外，路特斯EMEYA繁花车身上共有12个部件，累计有6.1平方米的面积，包括前后保险杠、车顶等位置都用了碳纤维材料覆盖，以此减轻整车重量，提升新车性能。



硬件方面，路特斯EMEYA繁花也不含糊，它是双电机四驱，R+版本最大功率675kW，最大扭矩985N·m，0-100km/h加速是2.78秒。另外还有双腔空气悬架、路特斯智能防侧倾系统、后轮转向、以及6活塞刹车可钳（可选装10活塞碳陶瓷复合刹车）。它们组合在一起为路特斯EMEYA繁花提供了充足的操控性和稳定性。



仰望U7

继仰望U8之后，仰望的百万级轿车——仰望U7有望在2024年正式上市。

新车基于易四方平台打造，由4个电机驱动，综合马力将超过1000匹。虽然仰望U7的整备质量达到了3.095吨，但是从推重比上去分析，仰望U7的0-100km/h将会是2秒俱乐部成员。



跑得快也要刹的住。仰望U7采用了尺寸巨大的双拼色“Y”字形轮毂，轮胎通过印花可以得知是马牌，详细的型号目前还不得而知，不过可以发现的是仰望U7的前轮配有打孔的通风盘，刹车性能不容小觑。



设计层面，仰望U7采用了仰望家族式“时空之门”的设计语言，与旗下的跑车仰望U9十分相似，其“C”字形的大灯组相当夸张。另外，新车机盖上还有两条隆起的筋线，配合下压的车头营造出了低趴的战斗姿态，而通过车顶凸起的高目摄像头和前脸，以及前保险杠上的雷达可以得知，仰望U7会拥有高阶的智能驾驶辅助系统。



重点来了，仰望汽车官方对仰望U7的定位是“百万级新能源旗舰轿车”，由此可见，路特斯EMEYA就是它的竞争对手之一，它们两款车相比，你还会选择谁呢？



秦L

继仰望U7之后，比亚迪在2024年还有大动作，主力车型秦PLUS DM-i将迎来升级，它便是秦L，定位略高于秦PLUS DM-i。



新车外观上的亮点在于“龙颜美学”设计理念得到进一步升级，大灯组更狭长，然后进气格栅更加夸张，给人的造成的视觉冲击感更强。车身侧面依旧线条流畅，车顶有用明显的溜背姿态，车尾则偏向饱满，让整车显的很厚重。






车内与现有秦PLUS DM-i也有很大不同，虽然大屏依然存在，但是换装了水晶挡把和更大尺寸的中控屏幕。秦L的动力系统会采用比亚迪第五代DM-i技术，纯电续航里程有60km和90km两种可选，至于它有哪些黑科技，大家可以敬请期待。考虑秦L要比秦PLUS DM-i高一个级别，所以价格肯定要比它更贵。






纯电保时捷Macan

在继保时捷Taycan之后，保时捷Macan纯电动版终于来了，新车将在1月25日亮相。目前，保时捷在中国市场仅有一款纯电动车——Taycan车在售，可国内新能源车的发展又相当迅速，所以保时捷Macan纯电动版入华销售也是迟早的事。






保时捷Macan将采用100kWh的三元锂电池，并支持800V快充，可在22分钟之内把电量从10%充到80%。值得一提的是，纯电Macan纯电续航里程将超过500km，这个数据在百万级豪车中可不起眼。动力部分，纯电Macan为双电机四驱，最大马力612匹，最大扭矩1000N·m。



启源E07

启源E07——一款能在SUV和皮卡之间来回切换的车型，那么它到底算什么车型？

新车的长宽高分别为5045mm、1996mm、1640mm，轴距为3120mm，官方给它的定位是纯电中大型SUV，并有两驱和四驱车型可选，其中两驱车型最大功率252kW，四驱车型的前后电机最大功率分别为188kW和252kW。






新车的造型还是相当别致，没有现在新能源车奉行的极简概念，启源E07反而是在车头拥有了粗壮的穿式大灯修饰，整车的线条也十分硬朗。车侧则有明显的大溜背彰显运动感，而车尾还有环形的尾灯与前大灯相呼应。启源E07的造型确实非常吸睛，只是不耐看，大家觉得了？新车将在10月份上市，时间还早，可以先等等。



总结：奔驰EQG、红旗EHS7、路特斯EMEYA繁花、仰望U7、秦L、纯电保时捷Macan、启源E07，它们都是2024年上市的新款新能源车，想在今年入手新能源车的人有福了。

（文/优视汽车 向前）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。