小米汽车，冰“火”两重天

据媒体报道，12月23日，江苏无锡一辆大众Polo追尾小米SU7后自燃，而小米汽车停在原地并无大碍。

左：小米SU7 右：大众Polo

事故发生后，很快在网上传播并登上了微博热搜。



网友的讨论主要集中在：油车撞电车，油车自燃电车无损，小米SU7质量确实挺硬。



在大家的印象里，发生猛烈碰撞后，电车起火的概率通常要比油车大，电芯一旦在碰撞下发生短路，很容易起火自燃。
但也有网友指出，因为车尾通常是预留的大量储物空间，车头则搭载了发动机、冷却和电瓶（蓄电池）等关键系统。
在追尾的情况下，后车损失通常会更大，并且因为蓄电池的原因，发生自燃的情况也不在少数。



而后车大众Polo，是大众的入门级的经典款小车，新车指导价在10万元左右，目前尚不知道当事车辆具体的驾驶年限，发生自燃很可能是部件老化等原因。
实际上这次追尾登上热搜，已经是小米这个月第二次因“质量过硬”出圈了。
据报道，12月11日，一家四口在驾驶小米SU7 Pro外出游玩的时候，突然冲下山崖，从20米高的位置坠落，经过多次翻转后被树木挡住，车辆严重变形，但一家四口均安然无恙，只受到了轻微伤。



据车主所说，事发路段是个非常非常弯的发卡弯，排除了是车辆失控导致的事故。
此次事件一出，直接把小米SU7的安全性拔到了一个新的水平。
据车fans数据，小米因为这次事件销量出现了小高峰，新增锁单量破7K，本月累计锁单20K。



对于短短半个月内，小米再次出现类似新闻，有网友猜测是否是小米有意营销。
不过黑马觉得可能性不大。



实际上，小米自SU7发布以来热度一直居高不下。
但某种程度上，小米SU7能够做到发布即爆火，离不开小米前期优秀的营销节奏和风向把控。
巧合的是，小米YU7（小米的SUV）已经被确认将于明年年初上线，已经开始大规模路测，还有网友在北京拍到了实车照片：



36：该说不说，实车看着还是帅的。
而如果参考SU7的前期宣发节奏来看，YU7发布前这几个月，小米很可能也要持续曝光一段时间，为新车造势。
不过黑马觉得，在造车上，小米已经不是一年前的“新兵蛋子”，其声量目前已经积攒了一定的量级。
换句话说，当下的舆情风向和相关事件发酵很难再受小米主观控制。



流量这把双刃剑，可能会让小米陷入冰火两重天。
一年前，外界对小米汽车不看好，期待值低，所以SU7凭借巨大的反差，一经发布就成为了爆款。



但现在，大家对小米汽车的期待值，随着一次一次的舆论引导，已经隐约有了“神化”的感觉，一旦小米YU7无法满足所有期待，很可能就会引来舆论的反噬。
（36：不是哥们，你在替雷总操心？）
不过话是这么说，黑马本人对小米YU7的期待值也挺高，总觉得小米还能搓出点啥牛逼的东西。
今天又有消息说，小米携手蔚小理，开始充电补能网络合作。



网友戏称，看来小米汽车以后出门可以横着走了，蔚小理的充电桩统统收入麾下。
退一万步说，只要小米稳得住自己的产品、售后和服务，相信大家会有自己的判断，毕竟我们最擅长用脚投票。