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深圳、重庆紧追猛打、广州背水一战...今年的“中国汽车第一城”会花落谁家?

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现在的“中国汽车第一城”到底是谁?



先来回顾一下历代的“榜一大哥”:

——广州:2018年-2023年连续5年的榜一大哥,目前主要厂商为广汽、小鹏、东风日产;

——重庆:2014-2016年连续3年的榜一大哥,目前主要的厂商为长安、赛力斯;

——上海:2014年之前的榜一大哥,目前主要的厂商为特斯拉、上汽;



再来看一下今年前三季度新车产量排名:

第一名:深圳,182.9万辆,去年178.6万辆排名第4

第二名:广州,179.34万辆,去年317.9万辆排名第1

第三名:重庆,173.5万辆,去年231.8万辆排名第2

第四名:合肥,131.1万辆,去年134.4万辆排名第6

第五名:上海,128.8万辆,去年215.6万辆排名第3







虽然2024年还没有结束,但就目前的数据来看,深圳、广州、重庆的产量数据已经不相上下。



——深圳的新车产量已超过去年全年,仅比亚迪深圳工厂的预估年产能就能达到近100万台。



——广州的新车产量主要看广汽,今年前10月广汽集团产量150.18万,已较去年同比下降26.47%。



——重庆的产量还在不断飙升中,2023年产量比广州低85万辆,但今年已有反超的趋势。除了长安之外,赛力斯、深蓝、阿维塔等重庆造车新势力也风头正盛。



——上海在2014年之前背靠上汽集团一直稳坐第一城宝座,后来被重庆长安汽车迎头赶上,目前依靠特斯拉上海工厂和上汽仍在埋头猛赶,但今年来看追上前三还有些差距。



这个月我国新能源汽车的年产量首次突破了1000万辆,新能源车的销量也在不断攀高,渗透率已连续四个月突破50%,谁能抓住新能源的风口,可能才是夺得“中国汽车第一城”的关键。



你觉得今年的“中国汽车第一城”到底会花落谁家呢?







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