5款新车即将上市

广州车展进行时，很多车企都趁着这股热劲推出了自己的年度车型，丰田都来凑热闹了！

起亚EV5



韩系车：这次，属于我的我都要拿回来……

看得出来，韩系车为了重回巅峰，的确是煞费苦心，前有现代途胜等产品频繁改款换代试水，后有起亚大幅降价，还加快新能源产品上市步伐，EV5的用心程度对于韩系车来说，算得上重磅。

此前图说汽车就对EV5的售价进行过预测，15万是一大关，如果超过15万基本就注定了扑街的命运，毕竟有比亚迪宋PLUS坐镇，没有车型敢贸然尝试和挑战。果不其然，现如今EV5公布了售价，14.98万起，最高版本17.48万，从定价角度来看，相当合理，韩系品牌很理智的结合了市场的现状和品牌地位。

而且诚意不止于此，给出的权益礼包也是很有看点，像是定金膨胀6倍以及终身免费上门服务还有精品礼包等暂且不提，我们就来看看20度电/日充能政策和积分分红政策，按照上限来看，这相当于2000度电和最高3000元的额外补贴，再度拉低了用车和购车成本，三电享受8年/15万公里的质保政策，还有整车5年/10万公里质保，对标行业平均水准来看也是有一定的优势，也能让消费者感受得到诚意。

而在说回车型本身，韩系车很有没有这么一款比较符合主流审美且整体实力在线的产品了，外观设计独树一帜很有辨识度，内饰也和外观呼应，走的是简约科技风格，而且还有一加分项就是电池组的搭载，是来自比亚迪弗迪动力的磷酸铁锂电池，有刀片电池加持，配合合理的售价和不错的产品力表现，起亚EV5应该会有不错的销量反馈。

传祺新能源E8



传祺E9太贵？传祺E8这不就来了吗？

在传统燃油车领域，国产MPV车型的向上之路走的有些艰难，很难撼动现有的市场格局和爆款地位。但是随着新能源车型的崛起，车企和消费者来说都是一个机遇，消费者有了更多的选择，用更低的钱带来更出色的用车体验，车企也有了弯道超车的空间。

传祺E8就是这么一款产品，在智能化和新能源出行以及空间等多方面的表现，都有着明显的越级别的优势。夸克电驱配合钜星底盘，让传祺E8有着更出色的操控表现，支持多种模式切换，还搭载了广汽的星灵电子电器架构，高通骁龙8155芯片，出行便捷，智能化体验加大分。

外观整体造型大气沉稳，前脸时尚精致耐看，内饰也是走的简洁大方风格，平直的线条，配合不同材质的运用搭载，整体的视觉效果还算出色，层次感丰富，科技同样不落下风。2+2+3布局灵活，配合零重力座椅，带通风、加热和按摩功能，储物空间丰富，商务和家庭出行需求都能得到满足。

传祺E8的有力竞争点还是在于价格，轴距2930mm，起售价20.98万，终身三电质保，还能享受电桩等配套基础设施安装服务，从性价比角度出发，综合实力均衡，值得入手。

星途星纪元ES



那句话怎么说，人有多大胆，口号就有多震撼。继500万以内、1000万以内最好的车之后，又出现了“世界级超舒适长续航轿车”，它就是奇瑞旗下即将上市的重磅车型，星途星纪元ES。

星纪元ES有不少亮点，比如800V高压平台打造，超长续航超900km，充电5分钟，就能有150km续航，轴距也达到了3000mm，还标配了智能空气悬架和CDC电磁阻尼减震系统，6活塞赛车级卡钳，一体式压铸全铝底盘……官方一再强调的是，没有同行。也就是说同级别内，论产品力星纪元ES算得上是天花板级别。

的确，结合星纪元ES的极具科技感和辨识度的外观设计，以及同样简约大方但视觉效果出色的内饰布局，整体视觉效果出色，用料材质和做工，氛围感的营造和豪华感的体现，都算得上是用心和出色。还带8155高通芯片，以及Lion Melody音响系统，有23个扬声器，还带头枕音响，从配置和设计都不难感受到，星纪元ES在舒适性领域下足了功夫。

结合24.8万的预售价格来看，星纪元ES能不能出圈，成为星途旗下的首个爆款？概率不是很大，小范围内可能有一点火爆，但想要成为比亚迪汉之类的大爆款是没什么可能的。不是因为车不好，而是现阶段市场20-25万这个价位区间已经趋于饱和，需求就是那么大，众多车企瓜分比亚迪汉和特斯拉Model 3之外的份额，星纪元ES虽然的确在舒适性层面有明显优势，但想要靠这点打动消费者放弃更便宜，品牌影响力也更高的比亚迪汉，可能性不大。即便星纪元ES上市后价格必然会有所下调，对结果来看也是没什么区别。

丰田普拉多



有时候，短暂的别离也的确是为了更好地相遇，就如同丰田普拉多，此前有过短暂的退场，但现在以全新的姿态，重回消费者的视野之中。

在广州车展，一汽丰田普拉多迎来了首发亮相，机遇TNGA-F平台打造而来，比老款车型长度上有明显改动，长度宽度以及轴距都有加长，而因为设计原因车高和老款产品相比有一定的缩减，不过3厘米的变化对用车体验影响也不会很大。

新车将会搭载2.4T四缸发动机+i-ForceMax轻混系统的组合，最大功率和峰值扭矩有明显提升，峰值扭矩达到了630牛米，离地间隙也是增加，带来更出色的通过性。普拉多还是那个普拉多，但也不是那个普拉多了，外观上变化也同样显著，整体造型和线条更为硬朗，加强了轮眉和前包围等处的存在感，但车身等细节更为精致耐看，内饰也 加强了质感和科技感体验。整体产品力有明显提升，更符合当下车市的审美。明年6月上市，目前坊间流传价格将会在45万上下。一代人的梦中情车又回来了，到时候是选择物美价廉的坦克，还是为情怀买单呢。

极氪007



广州车展极氪也是带来了自己的重磅新品，也是旗下第四款车型——极氪007。

极氪品牌从定位上就略显小众，运动外观和注重性能的产品，都表明了它是为年轻人而来。极氪007定位纯电中型轿车，基于SEA浩瀚架构平台打造而来，延续极氪品牌一贯的风格，车身矮趴，轿跑风格浓厚，且贯穿头灯以及隐藏式门把手等细节，都表明了它的纯电身份，圆润饱满的车身线条极具力量感，也凸显着它不俗的性能表现。

轴距达到了2928mm，在B级车领域表现也算亮眼，50/50的配重比，还有SiC碳化硅高性能电驱系统加持，单电机版本就有310kW的驱动电机，堪比特斯拉Model 3老款的性能版水平，零百加速5.4S，而四驱版零百加速能跑进3S，在性能和操控这一块，可以相信极氪。续航能力同样不落下风，标准版CLTC综合续航就能达到688km，超长续航版本更是能达到870km，跑得快还跑的更省。

目前极氪007的预售价是22.9万元，对比Model 3来说是存在一定的优势，但是和比亚迪汉等车型相比还是略显被动，不过本身极氪品牌就定位小众，小众化的需求放在量产化的市场，会产生怎样的碰撞，或许会让我们感受到惊喜。

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