深蓝G318走进东北，挑战24小时极寒冰冻测试，能成吗？

冬季用车，同时比其他季节麻烦多了，不是车门被冰封，就是座椅冷冰冰的，用车舒适性与便利性都不如其他季节。如果是新能源车，那么电池续航里程还会严重缩水。



但是现阶段随着技术的进步，冬季用车难题已经有车型可以解决了。近期深蓝G318就是通过了“24小时极寒冰冻挑战”。在东北刺骨的严寒中，依然有稳定的性能表现。

在极寒地区也有稳定的性能

我跟大家先说说深蓝G318参加“24小时极寒冰冻挑战”活动的环境，位于哈尔滨-25℃的极寒环境中，全车被40mm冰层包裹，然后再用大火高温烘烤。在这种测试环境下，如果是其他车，估计很多都会“趴窝”，难以正常启动。



而在测试中，深蓝G318却能快速启动，空调也能正常吹出暖风，同时座椅也能暖暖的。这样的表现，说明了深蓝G318在严寒环境下，即使整体环境较为严峻，功能依然可以正常运作。这背后主要得益于深蓝G318配备智能一体化热管理系统。

智能一体化热管理可以保证动力电池、增程器、电驱冷却系统等配置在寒冷天气下依然有足够高的温度，所以车辆外面是低温，但是内在的系统依然能保持较为温和的温度，这样启动相应功能就容易多了。



除了启动容易，深蓝G318在严寒地区还有比较长的续航里程。深蓝G318搭载深蓝超级增程2.0系统，用上了原力超级电驱2.0、原力智能增程2.0以及金钟罩电池2.0等技术，从而保证车辆的续航表现，这次参与测试的版本是深蓝G318四驱舒享版，官方数据WLTC工况下续航里程为142km，实测续航达成率是95%。

高热效率发动机保证低能耗

对于增程车来说，很多人担心的另一个问题的油耗。以前的增程车，由于技术不过关，在严寒地带用车，油耗是蹭蹭上升，所以很多人也有疑问，深蓝G318省油吗？

我们来看看这次深蓝G318的油耗测试成绩，在低温馈电状态下，WLTC工况，油耗数据为8.74L/100Km。要知道，深蓝汽车背靠长安，而长安汽车在发动机技术方面已经有很长时间的积累，这能够为深蓝汽车的车辆设计赋能。



深蓝G318搭载的新蓝鲸混动专用发动机，热效率就是达到了44.28%，一升油可发电3.63度。而发动机的热效率越高，说明用更少的油，就可以做出更多的功，相当于能够少吃草，又能够多干活。



而且这次参与测试的深蓝G318四驱舒享版，还搭载电机四驱系统，动力方面的最大功率为316kW，还有中央无级差锁和磁吸式机械差速锁，甚至智慧四驱系统还能够根据路况，智能调节前后轴的扭矩分配，这样车辆面对较为恶劣的路况也能有很好的通过性。在冰雪道路驾驶深蓝G318，选择雪地模式，行驶过程也轻松很多。

结语：

在新能源车市场上，深蓝汽车挺受消费者欢迎的，今年11月份累计交付量也超3.6万辆。这个成绩能够有效反映车辆的实力，能够满足当下消费者的购车需求。对此，深蓝G318就是一个很好的体现。这款车在严寒地区参与“24小时极寒冰冻挑战”测试，依然有稳定的性能发挥，车内能够一直暖暖的，续航也比较长，同时底盘通过性也靠谱，这样的车，无论是在东北严寒地区，还是在南方的温暖地带，用起来都比较舒服和方便。