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质量屡被投诉,林肯汽车陷销量困境,“迟到”的降价后豪华品牌光环还在吗?
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3月15日,据界面新闻披露,最近有林肯车主反馈,其购买不到一年的林肯冒险家的车门侧面存在漏风问题。冬天靠门一侧冷得不行,温度仅有3到5度,与中控区域的温度相差30度左右。
记者查询发现,在黑猫投诉平台上,
林肯中国累计有100多条投诉信息,投诉内容包括冷却液漏入发动机、发动机缺陷致车辆抖动、变速箱报废等多种质量问题。
2025年2月,有消费者投诉,其2017年4月在绍兴市宝利德林肯汽车销售服务有限公司购买林肯MKC汽车。2025年2月份,车子行驶了8万公里就出现发动机抖动,防冻液缺失,无法正常启动。经检测,气缸内部渗入防冻液,属于原车发动机设计生产缺陷。
该消费者表示,经网上多方查证得知,17年至19年系列的林肯MKC和MKZ的车都有此类问题,都因发动机设计缺陷导致,非正常磨损导致,而且国外已经明确召回免费更换发动机总成,国内也有很多车主免费更换发动机总成。
维修问题也让不少车主头疼。上述消费者称,现在买车的4S店濒临倒闭,直接让他去异地的林肯4S店修。在把车送到杭州萧山林肯4S店后,对方以林肯总部说这辆车已经超过质保期为由,要求客户自己承担维修费用。
值得一提的是,有多人表示购买的林肯旗下汽车出故障后,4s店因不会修而是委托第三方维修公司,且存在收费高昂的问题。
最新数据显示,林肯2024年在中国市场的销量表现不佳,全年累计销量仅5.67万辆,月均销量不足5000辆。而同为二线豪华品牌的凯迪拉克、沃尔沃和雷克萨斯销量分别达到11.38万辆、15.6万辆和18.19万辆。据计算,林肯的销量甚至不到雷克萨斯的三分之一。
2023年,中国汽车市场掀起了一场激烈的价格战,各大车企纷纷降价以争夺市场份额。然而,时任林肯总裁的朱梅君却另辟蹊径,提出了“卷价值不卷价格”的策略。她认为,豪华品牌不应单纯以价格战来换取销量,而应注重产品和服务的价值提升,并强调“不以销量论成败”。
据悉,林肯近期大幅调整了旗下两款主力车型的终端售价,航海家入门价格已跌破30万元;冒险家的入门价降至18.88万元。这种以价换量的策略,使得林肯的销量主力车型已经下探到25万元级别的市场。
然而,2025年开年,林肯的市场表现依旧毫无起色,汽车销量仍继续同比下滑。此外,林肯还面临经销商退网潮,部分4S店因亏损停业。为应对危机,林肯计划关闭部分盈利不佳的4S店,同时推出“星火燎原”计划,优化经销商网络。
来源:读创财经
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