质量屡被投诉，林肯汽车陷销量困境，“迟到”的降价后豪华品牌光环还在吗？

3月15日，据界面新闻披露，最近有林肯车主反馈，其购买不到一年的林肯冒险家的车门侧面存在漏风问题。冬天靠门一侧冷得不行，温度仅有3到5度，与中控区域的温度相差30度左右。

记者查询发现，在黑猫投诉平台上，林肯中国累计有100多条投诉信息，投诉内容包括冷却液漏入发动机、发动机缺陷致车辆抖动、变速箱报废等多种质量问题。

2025年2月，有消费者投诉，其2017年4月在绍兴市宝利德林肯汽车销售服务有限公司购买林肯MKC汽车。2025年2月份，车子行驶了8万公里就出现发动机抖动，防冻液缺失，无法正常启动。经检测，气缸内部渗入防冻液，属于原车发动机设计生产缺陷。

该消费者表示，经网上多方查证得知，17年至19年系列的林肯MKC和MKZ的车都有此类问题，都因发动机设计缺陷导致，非正常磨损导致，而且国外已经明确召回免费更换发动机总成，国内也有很多车主免费更换发动机总成。

维修问题也让不少车主头疼。上述消费者称，现在买车的4S店濒临倒闭，直接让他去异地的林肯4S店修。在把车送到杭州萧山林肯4S店后，对方以林肯总部说这辆车已经超过质保期为由，要求客户自己承担维修费用。

值得一提的是，有多人表示购买的林肯旗下汽车出故障后，4s店因不会修而是委托第三方维修公司，且存在收费高昂的问题。

最新数据显示，林肯2024年在中国市场的销量表现不佳，全年累计销量仅5.67万辆，月均销量不足5000辆。而同为二线豪华品牌的凯迪拉克、沃尔沃和雷克萨斯销量分别达到11.38万辆、15.6万辆和18.19万辆。据计算，林肯的销量甚至不到雷克萨斯的三分之一。

2023年，中国汽车市场掀起了一场激烈的价格战，各大车企纷纷降价以争夺市场份额。然而，时任林肯总裁的朱梅君却另辟蹊径，提出了“卷价值不卷价格”的策略。她认为，豪华品牌不应单纯以价格战来换取销量，而应注重产品和服务的价值提升，并强调“不以销量论成败”。

据悉，林肯近期大幅调整了旗下两款主力车型的终端售价，航海家入门价格已跌破30万元；冒险家的入门价降至18.88万元。这种以价换量的策略，使得林肯的销量主力车型已经下探到25万元级别的市场。



然而，2025年开年，林肯的市场表现依旧毫无起色，汽车销量仍继续同比下滑。此外，林肯还面临经销商退网潮，部分4S店因亏损停业。为应对危机，林肯计划关闭部分盈利不佳的4S店，同时推出“星火燎原”计划，优化经销商网络。

来源：读创财经