15万、25万、35万、40万，值得买的7款车

推荐车系列又来了，今天盘点7款车。
15万——深蓝S07
Ps：底盘不是优势，但是这个价位也能接受。



有15万预算买谁？选择很多，大火的零跑C系列SUV以及轿车领域小鹏MONA M03都可以看看，还有燃油领域比较经典的选择，RAV4或者是CR-V等产品，凯美瑞雅阁迈腾帕萨特现在都不在话下。不过如果要结合车市热点以及用车成本和便利性，还有受众群体年龄来看，深蓝S07是个不错的选择。

首先它的设计和定位更加年轻，比传统SUV造型矮趴，视觉效果出色，其次提供增程/纯电双版本布局，选择多样化，且增程车型目前热度很高，深蓝S07提供CLTC纯电续航里程120/215/285km三个版本，综合续航里程都能突破1000km，纯电模式能够兼顾市区用车和短途通勤，降低用车成本。轴距也达到了2900mm，大5座布局，空间更有保证。设计年轻化，造型新颖，有预算还能看看乾崑智驾ADS SE版本，非常适合年轻消费者。
20万——小鹏P7+
Ps:20万平台平替可以看看智己L6。



要说还得是新势力车企，主打一个接地气，像是小米CEO雷军动不动就亲自下场宣传小米SU7，反响热烈。而越来越多的车企都学会了直接和消费者沟通，比如现在很多车企都保留的“答网友问”环节，直接解答潜在受众群体和用户的疑问，比如小鹏P7+，车才交付了6950辆，答网友问都进行到第六期了。

小鹏P7+凭借着C级别的空间和定位，18.98万的售价，上市爆火，三个小时订单破3万，经过了三次提产，目前能够保证新车交付周期缩短至5-8周。

虽然用的是P7这个系列称号，但其实从外观到内饰以及整体的定位和风格，都和P7没什么关系，大溜背轿跑设计，前脸也有明显的改动，更有冲击力和层次感。内饰简洁大方，全液晶仪表配15.6英寸悬浮中控平，内置8295芯片，还有AI天玑智能系统，四区域语音识别控制，带无线充电，支持手机APP远程控制等功能。中极具超3米，车长超5米，两颗英伟达Orin芯片，支持高阶智驾，无续选装付费，全系后置单电机，CLTC续航里程有602/710/685km三个版本，800V平台高压快充，前双叉臂+后五连杆独立悬架。
25万——特斯拉Model Y
Ps：等得起，建议你等等小米YU7。



25万买新能源，怎么都绕不开特斯拉，尤其是现如今特斯拉Model Y降价了，提车尾款立减1万元，还能和置换国补以及5年0息政策并行，购车门槛再度降低，不上榜实在是说不过去。

特斯拉之于SUV市场，现如今就好像当年的哈弗H6，你看好像别的车哪哪都比它好，但最后买它的人始终都不曾减少。这就是车型积攒多年的口碑加持，还有品牌影响力光环，当然特斯拉最大的优势还在于供应链整合能力，零部件本土化率已经超过了95%，自动化率也达到95%以上，安全自主且可控的生态产业链条，提升效率的同时，也实现了特斯拉品牌的生产制造优势。2025款车型不出意外的话，第一季度甚至有可能一月就上市，外观内饰迎来升级，买新买旧都不算亏。
30万——奥迪A6L
Ps：如果是我，我可能等等问界M8或者上理想L8，是不是很欠……



30万买谁？那选择就更多了，现在20万+的大热门车型基本上都能拿下，但是我们今天推荐的是奥迪A6L，因为跌破30万的奥迪A6L的确是很有吸引力。

指导价42.79-65.68万，现如今终端降幅出色，入门版裸车都已经跌破30万，作为经典C级车市场的标杆车型，这种力度还是很少见的。奥迪A6L目前对比同价位同级别车型，空间、颜值、账面数据都不落下风，还有多年积攒的口碑加持，品牌知名度和影响力是有的，月销量也保持在1.5万辆上下，唯一的短板就在于智驾层面，降价来换取销量和热度也是情理之中。
35万——理想L8
Ps：刚才说什么来着……不过这车一般都有个清库存阶段可能便宜点。



从理想ONE到理想L8，再到L系列4款车型的成功，理想在中高端增程市场成功地打响了知名度，并且开辟了奶爸SUV这条新赛道，至今在30万+6座增程SUV阵营，理想L8都很有代表性。

现在有了门槛更低的L7和L6，理想L8的销量较巅峰时刻有一定的下滑，但是走势很稳定，月销目前稳定在6K上下。现在回头再看，理想L8CLTC纯电续航里程225/280km，综合续航超1300km+，还是很能打，兼顾用车成本，也没有里程焦虑。目前高端市场中400V平台增程车型还是够用，小鹏等800V技术大概率要2025年才会搭载在量产车型上，所以理想L8靠吃老本短时间内地位也不会动摇。但是从2025年新品规划来看，越来越多的车企都瞄准了中高端增程6座市场，不完全统计都有10款车型尺寸在中大型及以上，并且有3排计划，理想L8要保住现有地位，还是需要改变。
37万——问界M8
Ps:如果价格能便宜点会更好，刚才还想着30万预算等等看呢……



问界M8一款没上市的车怎么买？可以等等再买~

毕竟在12月底之前提车的可能性越来越低，1月虽然是购车高峰期，但是很多人都会等一下新年政策，看看有没有其它优惠，2月有传统农历新年假期影响，购车计划也会搁置，这一下就要进入3月，到时候距离问界M8上市还远吗？随着上市的时间临近，越来越多问界M8消息流出，到时候更方便大家对比一下。

问界M8的到来是必然的，毕竟问界M7和问界M9之间跨度太大，从价格上来看，问界M8的定价范围就很广泛，从31-45万都有可能，甚至还可以进入到30万内起售，和问界M7顶配有一定的价格重合也无伤大雅，毕竟两款车定位和细节还是有明显不同。问界M8不出意外销量应该也不会差，有现成的经过了市场验证的动力系统，还有华为智驾加持，设计也有加分效果，长后悬设计让第二三排座椅优化，空间表现应该比理想L8还要出色。而且可以期待一下动力系统，增程车型纯电续航里程会有不小的突破，综合续航超1400km。
40万——腾势N9
Ps:比亚迪夏上了，24.98万，感觉腾势N9的价格也会有惊喜。



腾势D9和腾势Z9都完成了布局，腾势N9也即将上市，腾势品牌的旗舰9系列车型迎来了新的成员。易三方技术和云辇都不会缺席，后轴转向也能实现，提供6座布局，2+2+2样式，冰箱彩电大沙发都没有缺席，还解锁了新玩法，比如彩电，前面液晶仪表+中控+副驾驶娱乐屏就不说了，还会有电子后视镜的显示屏，以及后排吸顶屏。冰箱占据了整个中央扶手箱，分为上下两层，前后排乘客都可以实用打开。并且空间利用灵活，沙发也有不同的方式解锁，可以一二排平铺也可以二三排平铺。配合座椅的按摩通风和记忆等功能，以及隐私玻璃遮阳帘等设计，保证出行品质的同时，还能保护用户隐私。

腾势作为行业巨头比亚迪和奔驰联手打造的高端品牌，稳定可靠性以及技术层面不用担忧，唯一需要在意的就是定价，我们来看同为9系列旗舰车型的Z9，起售价也就在33万上下，即便SUV车型有溢价因素，35万+，也在市场受众群体的接受范围内，到时候势必会对现有的高端车型带来不小的影响和冲击。